_____________________________________________________________________ 
(повне найменування підприємства із зазначенням підпорядкованості) 

 

ЗАТВЕРДЖЕНО: 

Наказ _______________________ 

(посада роботодавця і

_________________________________ 

найменування підприємства)

_____________________ № ______ 

(число, місяць, рік) 

 

Інструкція з охорони праці № ______ 
 при перевезенні небезпечних вантажів

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Інструкція розроблена на підставі вимог ст. 13 Закону України «Про охорону праці», положення про розробку інструкцій по охороні праці.

1.2. Інструкція з охорони праці поширюється на водіїв автотранспортних засобів, зайнятих у технологічному процесі перевезення небезпечних вантажів.

1.3. Постійним робочим місцем водія автотранспортних засобів є кабіна транспортного засобу.

1.4. Водій автотранспортних засобів виконує роботу з перевезення небезпечних вантажів.

1.5. Водій автотранспортних засобів керує спеціально обладнаним транспортним засобом.

1.6. До роботи в якості водія автотранспортних засобів, та обслуговування паливозаправників, допускаються особи:

- яким виповнилося 18 років;

- мають посвідчення водія категорії "С";

- мають свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія;

- мають медичну довідку водія;

- мають посвідчення з електробезпеки ІІ групи;

- пройшли щозмінний медичний огляд;

- пройшли обов’язковий щорічний медичний огляд;

- вступний та первинний інструктаж з охорони праці;

- інструктаж з пожежної безпеки;

- пройшли стажування на робочому місці та склали іспит на допуск до самостійної роботи.

1.7. Водії, які мають посвідчення на право керування транспортними засобами категорій "С" та "D", але останнім часом не працювали водіями більше 12 місяців або приймаються водіями вперше, допускаються до керування транспортним засобом лише після проходження вступного та первинного інструктажу, стажування з практичного керування на відповідному транспорті.

1.8. Водій автотранспортних засобів не допускається до роботи у разі:

- алкогольного чи наркотичного сп'яніння;

- фізичного нездужання;

- відмови від проходження щорічного профогляду;

- не складання щорічних іспитів з питань ОП чи незадовільних знань правил з охорони праці;

- відсутності посвідчення водія категорії "С";

- відсутності свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія;

- відсутності посвідчення з електробезпеки ІІ групи;

1.9. Водій автотранспортних засобів повинен знати та виконувати:

- правила внутрішнього трудового розпорядку;

- правила дорожнього руху України;

- правила охорони праці на автомобільному транспорті;

- вимоги інструкції з ОП для водіїв автотранспортних засобів, які виконують перевезення небезпечних вантажів;

- вимоги інструкції з пожежної безпеки;

- вимоги інструкції з надання першої мед. допомоги;

- виконувати вимоги з охорони праці, передбачені колективним договором;

- інші правила, акти з охорони праці, що діють на підприємстві;

1.10. Водій транспортних засобів повинен мати при собі:

- посвідчення водія з правом управління транспортним засобом категорії "С";

- регістраційний документ на транспортний засіб;

- шляховий лист, та документи на перевезений вантаж;

- страховий поліс та водійську медичну довідку;

- свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія;

- посвідчення з електробезпеки ІІ групи; 

1.11. Небезпечними та шкідливими виробничими факторами для водія автотранспортних засобів є:

- наїзди транспортних засобів, що проїжджають;

- наїзди автомобілів при запуску двигуна, їх мимовільному русі;

- термічні фактори (пожежі, вибухи, при перевірці наявності палива в баку із застосуванням відкритого вогню, опіки парою, водою з радіатора)

- падіння перекидної кабіни вантажного автомобіля, вивішених на домкраті частин автомобілів;

- підвищені рівні шуму та вібрації;

- напруженість праці через психоемоційні умови праці;

- підвищена температура та швидкість руху повітря у теплий період року;

- наявність у повітрі робочої зони шкідливих речовин (вуглецю та азоту оксидів, акролеїну, вуглеводнів аліфатичних граничних, формальдегіду, метилмеркаптану).

- хімічні фактори – отруєння;

1.12. Водiй автотранспортних засобів повинен:

- знати та виконувати вимоги нормативно-правових актів з охорони праці, правила поводження з машинами, механізмами, обладнанням та іншими засобами виробництва, користуватися засобами колективного та індивідуального захисту;

- знати та виконувати вимоги інструкції в умовах отримання сигналу «повітряна тривога» або початку обстрілу;

- мати суміжну професію слюсар з ремонту КТЗ та монтувальник шин;

- піклуватися про особисту безпеку та здоров'я, а також про безпеку та здоров'я оточуючих людей у ​​процесі виконання будь-яких робіт або під час перебування на території підприємства;

- проходити в установленому законодавством порядку попередні та періодичні медичні огляди;

- застосовувати в обов'язковому порядку ЗІЗ;

- знати та виконувати вимоги щодо охорони праці, пожежної безпеки, надання першої медичної допомоги постраждалим від нещасних випадків;

- вміти користуватися первинними засобами пожежогасіння;

- дотримуватись обов'язків з охорони праці передбачених колективним договором та правилами внутрішнього трудового розпорядку для працівників;

- виконувати вимоги інструкцій, нормативних актів з охорони праці, пожежної безпеки, надання першої медичної допомоги потерпілим від нещасних випадків, інших нормативних правил, актів, що діють на території підприємства;

- про всі порушення, виявлені у процесі роботи негайно повідомити безпосереднього керівника;

- при отриманні навіть незначної травми, негайно звернутися до медпункту та повідомити про це свого керівника;

- надавати за необхідності потерпілому першу допомогу;

- територією комбінату пересуватися безпечними маршрутами;

- переходити залізничні колії та автомобільні дороги лише у встановлених місцях.

1.13. Без наряду та інструктажу виконувати роботу, яка не входить до обов'язку водія – не дозволяється.

1.14. Вимоги до робочого місця водія:

- вітрове та бічні стекла не повинні мати тріщин та затемнень, не дозволяється використовувати додаткові предмети або наносити покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, погіршують прозорість скла;

- бічні стекла повинні плавно переміщатися від ручки склопідйомного механізму;

- на сидіннях і спинках сидінь НЕ ДОПУСКАЮТЬСЯ провали, рвані місця, виступи пружин і гострі кути. Сидіння та спинка повинні мати справне регулювання, що забезпечує зручну посадку водія;

- підлога кабіни повинна застилатися покриттям, яке не має випадкових отворів або інших ушкоджень;

- ручки біля дверного отвору, замки всіх дверей кабіни, повинні бути справними;

- санітарно-технічне обладнання транспортного засобу (вентиляція, опалення, теплоізоляція, кондиціювання) повинні бути в робочому стані та забезпечувати підтримку в кабіні параметрів мікроклімату відповідно до встановлених норм;

- вміст шкідливих речовин у повітрі робочої зони водія в кабіні не повинен перевищувати граничну допустиму концентрацію.

1.15. Органи управління мають бути з справними ущільнювачами, які перешкоджають проникненню вихлопних газів.

1.16. Системи живлення, змащення та охолодження повинні бути справними і не мати течі палива, оливи, антифризу та води.

1.17. Розміщення елементів паливної системи має бути таким, що у разі витікання паливо потрапляло лише на дорогу та повністю виключало можливість його потрапляння на елементи вихлопної системи.

1.18. Елементи та з'єднання системи випуску відпрацьованих газів повинні перебувати у справному стані.

1.19. Вентиляція картера двигуна повинна працювати справно, не допускаючи прориву газів у підкапотний простір.

1.20. Стоянкова гальмівна система повинна забезпечувати нерухомий стан на шляху з ухилом не менше ніж 23 %.

1.21. Диски коліс повинні надійно кріпитися на ступицях. Замкові кільця мають бути справними правильно встановлені на своїх місцях. Не дозволяється наявність тріщин та погнутості дисків коліс.

1.22. Запобіжники системи електрообладнання, які застосовуються для заміни відпрацьованих, повинні відповідати технічним вимогам

1.23. Акумулятор повинен бути надійно закріплений. Не дозволяється витікання електроліту з моноблоку акумуляторної батареї.

1.24. Двері кабін, капоти повинні бути зі справними обмежувачами відкривання та фіксаторами відкритого та закритого положення.

1.25. Підніжки, буфери, спеціальні майданчики повинні мати незношену рефленну поверхню та бути надійно закріплені у місцях, передбачених конструкцією транспортного засобу.

1.26. Відповідно до Закону України "Про охорону праці" водій автомобіля має право відмовитися від дорученої роботи, якщо вона суперечить правилам безпеки та несе загрозу життю самому робітнику або оточуючим та зобов'язаний виконувати лише ту роботу, яка доручена та оформлена відповідним нарядом.

1.27. Крім чинної інструкції водій повинен знати та виконувати вимоги інструкцій з охорони праці, вимогу системи БРП, інструкцію щодо дій працівників при отриманні сигналу «повітряна тривога» або початку обстрілу, нормативні акти з охорони праці, пожежної безпеки, надання першої медичної допомоги потерпілим від нещасних випадків.

1.28. Помітивши порушення правил безпеки іншими робітниками, слід попередити їх про дотримання правил безпечного виконання праці.

1.29. Не дозволяється виїзд на лінію без дозволу майстра контрольного, керувати автомобілем у нетверезому, хворому чи стомленому стані, відпочивати у кабіні з працюючим двигуном.

1.30. Щоб уникнути мимовільного руху автомобіля під час стоянки, водій повинен поставити під колеса противідкатний упор, а також встановити автомобіль на стоянкове гальмо і вимкнути передачу.

1.31. Для попередження появи пожежі не дозволяється:

- експлуатація технічно несправного автомобіля;

- зберігання в кабінах і салонах автомобілів ємностей з легкозаймистими рідинами, ПММ, лугами, кислотами;

- працювати несправним інструментом або на несправному обладнанні;

- проводити ремонт паливної системи при працюючому чи гарячому двигуні;

- залишати в кабінах та на двигуні забруднені оливою або паливом використані обтиральні матеріали;

- підігрівати двигун або інші агрегати відкритим вогнем, а також користуватися ним у безпосередній близькості від приладів системи живлення двигуна (в т.ч. від паливних баків).

- користуватися відкритим вогнем біля паливних баків при заправці автомобілів ПММ;

- палити в кабіні автомобіля (салоні) та користуватися відкритим вогнем при визначенні наявності палива в баку, а також заправляти автомобіль з додаткових ємкостей.

1.32. Не дозволяється перебування сторонніх людей на робочих місцях, де виконуються роботи з підвищеною небезпекою.

1.33. Водій автотранспортних засобів повинен мати при собі письмову інструкцію на випадок аварії або надзвичайної ситуації.

1.34. Водію автотранспортних засобів не дозволяється виїзд на лінію автомобілем котрий не укомплектований згідно ДОПНВ:

- двома конусами з світловідбивною поверхнею;

- миготливим ліхтарем жовтого кольору з автономним живленням;

- двома знаками аварійної зупинки;

- переносним ліхтарем для кожного члена екіпажу;

- дренажною пасткою;

- рідиною для промивки очей;

- спеціальним збірним контейнером;

- пластиковою лопатою;

- парою захисних рукавичок від хімічного впливу;

- жилетом помаранчевого кольору з світловідбивними елементами;

- захисними окулярами;

- двома упорами;

- порошковими вогнегасниками;

- ємністю для піску.

1.35. Водію автотранспортних засобів не дозволяється перевезення пасажирів у кабіні паливозаправника.

1.36. Не дозволяється перебування сторонніх людей у робочій зоні при проведенні робіт з перекачування ПММ та завантаженні цистерни.

1.37. З цією інструкцією водій автотранспортних засобів повинен бути ознайомлений під підпис.

1.38. Водій автотранспортних засобів повинен працювати у спеціальному одязі та у разі потреби використовувати інші засоби індивідуального захисту.

1.39. Водій автотранспортних засобів (паливозаправник), згідно з типовими нормами видачі спецодягу, належить спецодяг та засоби індивідуального захисту, що видаються на наступні терміни служби:

1.40. Санітарні норми і правила особистої гігієни для водія автотранспортних засобів:

- приймати їжу в обладнаних приміщеннях (столовій, буфеті, кімнаті для прийому їжі);

- пити воду з сатураторів, обладнаних фонтанчиком або питних бачків.

2. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1 При управлінні транспортним засобом водій повинен мати при собі:

- посвідчення на право керування транспортним засобом, відповідної категорії;

- реєстраційний документ на транспортний засіб;

- шляховий лист, і документи на вантаж, що перевозиться;

- страховий поліс;

- дійсну медичну довідку відповідної категорії.

2.2 Водій автотранспортних засобів повинен:

2.2.1 Отримати шляховий лист, правильно його заповнити згідно з нарядом на роботу, пройти медичний огляд у медпункті підприємства та отримати відповідну відмітку про це у шляховому листі.

2.2.2 Під час підготовки автомобіля до виїзду перевірити:

- технічний стан автомобіля, звертаючи особливу увагу на справність гальмівної системи, рульового управління, шин, дверних замків, приладів освітлення та сигналізації, склоочисників, правильну установку дзеркал заднього виду, чистоту та видимість номерних знаків, а також відсутність підтікання палива, оливи та охолоджуючої рідини, візуально перевірити рівень електроліту в АКБ;

- справність запірної апаратури;

- цілісність з’єднувальних клем;

- цілісність цистерни (тріщини, вм'ятини, зміна форми);

- наявність засобів заземлення;

- наявність свідоцтва про допуск водія та транспортного засобу до перевезення небезпечного вантажу;

- наявність свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу;

- наявність інструменту та інвентарю згідно ДОПНВ.

2.3 Перевірка технічного стану автомобіля проводиться при непрацюючому двигуні та загальмованих колесах, а також встановлених противідкатних упорах, спереду та ззаду колеса. Виявивши несправності, що загрожують безпечній роботі автомобіля та не маючи можливості їх усунути самотужки, доповісти про це механіку або начальнику колони автомобільної, контрольному майстру відповідальному за випуск транспортного засобу на лінію.

2.3.1 Перед запуском двигуна необхідно переконатися, що автомобіль загальмований стояночним гальмом, а важіль перемикання передач поставлений в нейтральне положення.

2.3.2 Запуск двигуна повинен виконуватись за допомогою стартера.

2.3.3 Не дозволяється здійснювати пуск двигуна шляхом буксирування автомобіля та перемикання ланцюга живлення стартера.

2.3.4 Після огляду транспортного засобу водієм, надати автомобіль на КТП для перевірки його технічного стану майстром контрольним. Виїзд на лінію дозволяється лише за наявності підпису майстра контрольного у шляховому листі.

2.3.5 Виїзд на лінію, можливий лише у випадку, коли технічний стан автомобіля відповідає вимогам п. 31. ПДР України.

2.4 При виявленні несправності транспортного засобу, пристроїв, пристосувань, інструментів, комплектації чи засобів індивідуального та колективного захисту потрібно доповісти безпосередньому керівнику або особі, відповідальній за безпечне проведення робіт.

3. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ

3. Під час виконання роботи з перевезення небезпечних вантажів водій автотранспортних засобів повинен:

3.1 Дотримуватись наступних вимог для забезпечення безпеки руху, безпеки для особистого життя і здоров’я оточуючих:

3.1.1 Бути уважним, слідкувати за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, слідкувати за правильністю розміщення і закріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатись від керування цим засобом в дорозі;

3.1.2 На автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголівники, паски безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих пасками безпеки;

3.1.3 Не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху;

3.1.4 Під час руху транспортного засобу не користуватися засобами зв’язку, тримаючи їх у руці;

3.1.5 Подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку перед початком руху і зупинкою, перед перестроюванням, поворотом або розворотом;

3.1.6 Не виконувати розворот транспортного засобу на залізничних переїздах, на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними, у тунелях, за видимості дороги менше 100 м хоча б в одному напрямку, на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадку дозволеного розвороту на перехресті, на автомагістралях, а також на дорогах для автомобілів, за винятком перехресть і місць, позначених дорожніми знаками;

3.1.7 Під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб;

3.1.8 Не керувати транспортним засобом заднім ходом на автомагістралях, дорогах для автомобілів, залізничних переїздах, пішохідних переходах, перехрестях, мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях, на в’їздах і виїздах з них, а також на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю;

3.1.9 Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен враховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним;

3.1.10 У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості швидкість руху повинна бути такою, щоб водій мав змогу зупинити транспортний засіб у межах видимості дороги;

3.1.11 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди;

3.1.12 В населених пунктах керувати транспортним засобом із швидкістю не більше 50 км/год;

3.1.13 Залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу;

3.1.14 Під час обгону, випередження, об’їзду перешкоди чи зустрічного роз’їзду дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху;

3.1.15 Перед початком обгону переконатися в тому, що жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгін; водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч; смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані; після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану смугу;

3.1.16 Не виконувати обгін: на перехресті, на залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними, ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і 100 м — поза населеним пунктом, у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах та інших ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи в умовах недостатньої видимості, транспортного засобу, який здійснює обгін або об’їзд, у тунелях, на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого);

3.1.17 Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватися у спеціально відведених місцях чи на узбіччі;

3.1.18 За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху);

3.1.19 Не зупинятися: на залізничних переїздах; на трамвайних коліях (крім випадків, обумовлених Правилами дорожнього руху); на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях; на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі; на перехрестях та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга; у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом, що зупинився, менше 3 м; ближче 30 м від посадкових майданчиків для зупинки маршрутних транспортних засобів, а коли їх немає — ближче 30 м від дорожнього знаку такої зупинки з обох боків; ближче 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх виконання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, що працюють; у місцях, де буде неможливим зустрічний роз'їзд або об'їзд транспортного засобу, що зупинився; у місцях, де транспортний засіб закриває від інших водіїв сигнали світлофора або дорожні знаки; ближче 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду;

3.1.20 Стоянка забороняється: у місцях, де заборонена зупинка; на тротуарах (крім місць, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками); на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонайменше 2 м; ближче 50 м від залізничних переїздів; поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше 100 м хоча б в одному напрямку руху; у місцях, де транспортний засіб, що стоїть, зробить неможливим рух інших транспортних засобів або створить перешкоду для руху пішоходів; ближче 5 м від контейнерних майданчиків та/або контейнерів для збирання побутових відходів, місце розміщення або облаштування яких відповідає вимогам законодавства; на газонах;

3.1.21 Не залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, щоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним;

3.1.22 Водій транспортного засобу, що наближається до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебувають пішоходи, повинен зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб дати дорогу пішоходам, для яких може бути створена перешкода чи небезпека;

3.1.23 У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від ступеня освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути ввімкнені такі світлові пристрої:

а) на всіх механічних транспортних засобах — фари ближнього (дальнього) світла;

б) на причепах та транспортних засобах, що буксируються, — габаритні ліхтарі.

3.1.24 Перетинати залізничні колії лише на залізничних переїздах;

3.1.25 Під'їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов'язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина);

3.1.26 Для пропуску поїзда, що наближається, і в інших випадках, коли рух через залізничний переїзд заборонено, водій повинен зупинитися перед дорожньою розміткою (стоп-лінією), дорожнім знаком «Проїзд без зупинки заборонений», шлагбаумом чи світлофором так, щоб бачити сигнали, а якщо засоби організації дорожнього руху відсутні — не ближче 10 м до найближчої рейки;

3.1.27 Не рухатись через переїзд, якщо:

а) черговий по переїзду подає сигнал заборони руху — стоїть до водія грудьми або спиною з піднятим над головою жезлом (червоним ліхтарем чи прапорцем) або з витягнутими в сторони руками;

б) шлагбаум опущений або почав опускатися;

в) увімкнено заборонний сигнал світлофора чи звуковий сигнал незалежно від наявності та положення шлагбаума;

г) за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді;

ґ) до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина).

3.1.28 Не дозволяється самовільно відкривати шлагбаум або об'їжджати його, а також об'їжджати транспортні засоби, які стоять перед переїздом, коли рух через нього заборонено;

3.1.29 У разі вимушеної зупинки транспортного засобу на переїзді негайно висадити людей і вжити заходів для звільнення переїзду, а якщо це не вдається зробити, він повинен:

а) коли є можливість, послати двох чоловік уздовж колій в обидва боки від переїзду не менш як на 1000 м (якщо одного, то в бік ймовірної появи поїзда, а на одноколійних переїздах — у бік гіршої видимості залізничної колії), пояснивши їм правила подавання сигналу зупинки машиністу поїзда (локомотива, дрезини), що наближається;

б) залишатися біля транспортного засобу і, подаючи сигнали загальної тривоги, вживати всіх заходів для звільнення переїзду;

в) у разі появи потяга бігти йому назустріч, подаючи сигнал зупинки.

3.1.30 Не починати рух до повного зачинення дверей та відчиняти їх до зупинки транспортного засобу;

3.1.31 На гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, водій транспортного засобу, що рухається на спуск, повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються вгору;

3.1.32 На гірських дорогах: не рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею; не буксирувати на гнучкому зчепленні; не буксирувати будь-як під час ожеледиці;

3.1.33 Додатково на території АТ «ПІВДГЗК» при русі транспортного засобу водій повинен увімкнути ближнє світло фар в будь-яку пору доби та за будь-яких умов видимості;

3.1.34 Перед початком руху заднім ходом водій повинен подати звуковий сигнал;

3.1.35 При русі транспортного засобу по території водій повинен увімкнути проблисковий маячок помаранчевого кольору, встановлений на спеціальному місці, а якщо такого місця немає – на даху транспортного засобу;

3.1.37 Швидкість руху: промисловий майданчик - до 10 км/год;

3.1.38 Утримувати транспортний засіб у чистоті.

3.1.39 При виконанні ремонтних робіт на лінії виконувати вимоги інструкції з охорони праці для слюсаря з ремонту колісних транспортних засобів.

3.1.40 При перевезенні небезпечних вантажів не допускати відхилення від узгодженого маршруту перевезення, забороняється перевищувати встановлену швидкість руху (не більше 10 км/год. по території, в приміщеннях (цехах) не більше 5 км/год)

3.1.41 Під час руху по території підприємства необхідно вмикати ближнє світло фар.

3.1.42 У дощ, снігопад, ожеледицю дотримуватиметься обережності при посадці в кабіну і при виході з неї. Періодично очищати підніжки від бруду, снігу та льоду.

3.1.43 Виходячи з кабіни автомобіля, переконатися в стані поверхні (наявність вибоїн, слизькості, сторонніх предметів тощо), а при виході на проїжджу частину дороги — ще й у відсутності транспортних засобів, що рухається як у попутному, так і зустрічному напрямках.

3.1.44 Перед початком руху автомобілем назад, переконатися, що його ніхто не об'їжджає і поблизу немає людей чи перешкод. У всіх випадках перед початком руху заднім ходом подавати звуковий сигнал.

3.1.45 Перед початком руху заднім ходом в умовах недостатнього огляду ззаду вимагати, працівника для організації руху автомобіля.

3.2 Під час роботи автомобіля на лінії – не дозволяється:

- керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп'яніння або перебуваючи під впливом наркотичних чи токсичних речовин;

- керувати транспортним засобом у хворобливому стані, у стані втоми, а також перебуваючи під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу;

- переливати антифриз, дизельне паливо, бензин, засмоктуючи його ротом через шланг;

- перевозити балони, запасні частини та ін сторонні предмети;

- підігрівати двигун відкритим полум'ям або користуватися відкритим вогнем при визначенні чи усуненні несправностей механізмів;

- палити в кабіні автомобіля (салоні) та користуватися відкритим вогнем біля паливних баків при заправці автомобілів ПММ;

- користуватися мобільним телефоном під час руху;

3.3 При керуванні транспортним засобом, який перевозить небезпечний вантаж, водію не дозволяється:

- порушувати Правила дорожнього руху та Правила дорожнього перевезення небезпечних вантажів;

- різко рушати з місця;

- різко гальмувати без особливої ​​потреби, крім випадків, коли за допомогою інших маневрів транспортного засобу неможливо уникнути дорожньо-транспортної пригоди;

- їздити з вимкненим зчепленням, коробкою передач та двигуном;

- зупинятись під лініями електропередач;

- зупиняти транспортний засіб, який здійснює перевезення небезпечного вантажу ближче, ніж за 100 метрів від житлових будівель та інших споруд цивільно-побутового призначення (40 метрів у населених пунктах та 150 метрів за населеними пунктами) - при перевезенні мастила;

- залишати транспортний засіб без нагляду та незачиненою кабіною;

- відлучатися від автомобіля без нагальної потреби;

- під час стоянки, відпочивати чи спати в кабіні при працюючому двигуні.

3.4 Перевезення небезпечного вантажу на автомобілі має здійснюватися з увімкненим ближнім світлом фар.

3.5 Перевезення небезпечних вантажів не допускається за недостатньої видимості (видимість дороги у напрямку руху менше 300 метрів), ожеледиці.

3.6 Не допускається перевозити на транспортних засобах вантажі, що не передбачені документацією, а також сторонніх осіб, які не вписані в шляховий лист і не пов'язані з перевезенням цього небезпечного вантажу.

3.7 Залишати автомобіль дозволяється лише після вжиття заходів, що унеможливлюють його рух під час відсутності водія.

3.8 При зупинці (стоянці) автомобіля водій, залишаючи транспортний засіб, повинен вжити всіх заходів проти мимовільного руху, зупинити двигун, встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення, загальмувати автомобіль стояночним гальмом. Якщо автомобіль стоїть навіть на незначному ухилі, необхідно додатково поставити під колеса противідкатні упори. На спусках і підйомах, транспортні засоби необхідно ставити під кутом до краю проїжджої частини так, щоб унеможливити їх мимовільний руху.

3.9 При перегріві двигуна, пробку радіатора можна відкривати тільки тоді, коли температура води (рідини) нижче 100 °С, інакше при відкриванні пробки відбудеться викид окропу. Пробку радіатора на гарячому двигуні необхідно відкривати в рукавицях або накривши її ганчіркою. Пробку слід відкривати обережно, не допускаючи інтенсивного виходу пари у бік водія.

3.10 При підйомі автомобіля домкратом не допускати перекосу, домкрат повинен стояти вертикально, спиратися на тверду поверхню всією площиною підошви, під інші колеса підкласти противідкатні упори.

3.11 Перед вивішуванням частини автомобіля домкратом необхідно встановити його на горизонтальну неслизьку площадку за межами проїжджої частини дороги, зупинити двигун, включити знижену передачу, загальмувати автомобіль гальмом стоянки, встановити під колеса упорні колодки, вивести людей кабіни, закрити двері.

3.12 При необхідності замінити пробите або пошкоджене колесо, необхідно встановити запасне колесо. Виконувати роботи з шиномонтажу (зняття шини с диску, заміну камери, накачування шини) під час роботи на лінії заборонено.

3.13 Підкачування шин без демонтажу слід робити, якщо тиск повітря в них знизився не більше ніж на 40% від норми і є впевненість, що правильність монтажу не порушена.

3.14 Для запобігання випадкам обмороження при усуненні несправностей взимку в дорозі слід працювати тільки в рукавицях. Не дозволяється торкатися металевих предметів, деталей та інструменту руками без рукавиць.

3.15 При огляді транспортного засобу та ремонті, залишати інструмент на підніжках, капоті, крилах автомобіля, на краю оглядової канави - забороняється.

3.16 Під час завантаження небезпечного вантажу, двигун повинен бути вимкнений, необхідно заземлити транспортний засіб за допомогою штатного пристрою заземлення.

3.17.1 Під час розвантаження небезпечного вантажу (видачі пального) необхідно заземлити транспортний засіб за допомогою штатного пристрою заземлення.

3.17.2 Під час завантаження цистерни не дозволяється перебування водія автотранспортних засобів (паливозаправник) у кабіні транспортного засобу.

3.17.3 Не дозволяється проводити технічне обслуговування автомобіля під час вантажно-розвантажувальних робіт, проводити буксирування автомобіля з метою запуску двигуна.

3.18 Не допускається:

- перевезення людей на цистернах;

- рух автомобіля з відкритими дверима та при знаходженні людей на підніжках;

- вистрибування з кабіни автомобіля.

3.19 Під час руху на повороті водій автотранспортних засобів (паливозаправник), ємність якої залита менш ніж на ¾, повинен знизити швидкість до такої, яка б забезпечувала безпеку дорожнього руху. 

3.20 При перевезенні небезпечного вантажу водій автотранспортних засобів (паливозаправник) повинен виконувати усі міри, зазначені в письмових інструкціях при виникненні аварії або надзвичайної ситуації.

3.21 При виникненні в дорозі несправності, що загрожує безпеці руху, вжити заходів для її усунення, а якщо це неможливо, доповісти безпосередньому керівнику або особі, відповідальній за безпечне проведення робіт та слідувати до місця стоянки з дотриманням необхідних запобіжних заходів.

3.22 Засоби колективного захисту повинні виконувати своє призначення безперервно в процесі функціонування обладнання або при виникненні небезпечної ситуації. Дія засобів колективного захисту не повинна припинятися раніше, ніж закінчиться дія відповідного небезпечного або шкідливого виробничого фактора.

3.23 Умови та фактори, за яких робота повинна бути припинена:

- працівник має право відмовитися від дорученої роботи, якщо створилася виробнича ситуація, небезпечна для його життя чи здоров'я  людей, які його оточують, і навколишнього середовища. 

3.24 Для запобігання виникненню пожежі на автомобілі не допускається:

- проводити ремонт паливної системи при працюючому або гарячому двигуні, включеному запалюванні;

- залишати в кабінах та на двигуні забруднені маслом або паливом використані обтиральні матеріали,

- підігрівати двигун та інші агрегати відкритим вогнем, а також користуватися ним у безпосередній близькості від приладів системи живлення двигуна (у тому числі від паливних баків);

- палити та користуватися відкритим вогнем при визначенні наявності палива в баку, а також заправки автомобілів з додаткових ємностей.

3.24.1 Не дозволяється курити у транспортному засобі та в безпосередній близькості від системи живлення двигуна та паливних баків (дозволяється лише під час стоянки, при цьому відстань до місця куріння вибирається залежно від класу вантажу, але не ближче 50 метрів від стоянки транспорту або в спеціальних місцях для куріння).

3.24.2 Не дозволяється залишати транспортний засіб біля місць з відкритим вогнем та джерел електричного струму (трансформаторних підстанцій, ТЕС тощо), а також біля місць великого скупчення людей.

3.24.3 Водію транспортного засобу, що перевозить небезпечний вантаж, не дозволяється проводити заправку ПММ та дозаправку на території АЗС. Заправка транспортного засобу, що перевозить небезпечний вантаж, проводиться на спеціально обладнаному майданчику, розташованому на відстані не менше 35 метрів від території АЗС. У разі потреби дозаправка паливом транспортного засобу, що перевозить небезпечний вантаж, здійснюється на автомобільних заправках загального користування. Під час заправки на транспортному засобі має бути включена аварійна сигналізація.

3.24.4 Під час стоянки та дозаправки транспортний засіб необхідно заземлити за допомогою штатного пристрою заземлення.

3.25 При заправці автомобілів не дозволяється:

- палити та користуватися відкритим вогнем;

- проводити ремонтні та регулювальні роботи;

- заправляти автомобіль паливом під час роботи двигуна;

- допускати перелив та розлив палива;

- перебування пасажирів у кабіні, салоні чи кузові.

3.26 При вимушеній зупинці автомобіля на узбіччі або на краю проїжджої частини дороги для проведення ремонту водій повинен включити аварійну світлову сигналізацію, одягнути сигнальний жилет і встановити знак аварійної зупинки або червоний ліхтар, що миготить, на відстані не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м - за їх межами.

3.27 У разі виникнення нещасного випадку чи раптового захворювання, фактів порушення технологічного процесу, несправності обладнання, пристроїв, інструментів, засобів захисту, небезпечних і шкідливих виробничих факторів, що загрожують життю і здоров’ю працівників, необхідно негайно припинити роботу та попередити безпосереднього керівника або іншу посадову особу.

4. ВИМОГО БЕЗПЕКИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБОТИ

4.1 По закінченню роботи водій автотранспортних засобів (паливозаправник) повинен:

4.1.1 При заїзді в гараж подати транспортний засіб на КТП для огляду технічного стану та позначки про заїзд у шляховий лист.

4.1.2 Після перевірки автомобіля майстром контрольним, поставити автомобіль у відведене для нього місце, поставити на стояночне гальмо, встановити противідкатні упори спереду та з ззаду колеса, замкнути кабіну.

4.1.3 Якщо транспортний засіб експлуатується на воді, при мінусовій температурі та в зимовий час злити воду із системи охолодження двигуна.

4.2 Вимити руки та обличчя теплою водою з милом. Мити руки бензином і витирати ганчір'ям – не дозволяється.

4.3 Здати, після закінчення зміни, шляховий лист до диспетчерської АТЦ.

4.4 Доповісти механіку, або начальнику колони автомобільної, про всі порушення та неполадки, які були виявлені в процесі роботи. Якщо за транспортним засобом закріплено кілька водіїв, працівник котрий здає зміну повинен повідомити свого змінника про всі неполадки та передати зміну.

5. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

5.1. У разі виникнення аварійної ситуації водій автотранспортних засобів (паливозаправник) повинен :

5.1.1 При вимушеній зупинці автомобіля на узбіччі або краю проїжджої частини дороги для проведення ремонту, включити аварійну світлову сигналізацію, заземлити транспортний засіб за допомогою штатного пристрою, надіти сигнальний жилет та встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах та 40 м - за їх межами.

5.1.2 У разі вимушеної зупинки транспортного засобу через пошкодження тари або упаковки:

- одягнути захисний комплект одягу (якщо аварія пов'язана з витіканням ЛЗР), і жилет зі світловідбиваючими елементами.

- встановити противідкатні упори та заземлити транспортний засіб за допомогою штатного пристрою.

- вжити заходів до зупинки витікання ЛЗР та локалізації наслідків такого витікання згідно з письмовими інструкціями. При цьому використовувати також матеріали, якими укомплектовано автомобіль.

- не допускати до місця аварії сторонніх осіб.

5.1.3 При ДТП:

- негайно зупинити транспортний засіб і залишатися на місці пригоди;

- увімкнути аварійну сигналізацію і встановити знак аварійної зупинки або миготливий червоний ліхтар на відстані, що забезпечує безпеку дорожнього руху, але не ближче 20 м до транспортного засобу в населених пунктах і 40 м поза ними;

- не переміщати транспортний засіб і предмети, що мають причетність до пригоди;

- вжити можливих заходів для надання домедичної допомоги потерпілим, викликати бригаду екстреної (швидкої) медичної допомоги, а в разі відсутності можливості вжити зазначених заходів звернутися по допомогу до присутніх і відправити потерпілих до закладу охорони здоров’я;

- у разі неможливості виконати дії, викладені вище, відвезти постраждалого до найближчого лікувального закладу на своєму транспортному засобі, попередньо зафіксувати розташування слідів події, а також положення транспортного засобу після його зупинки. У лікувальному закладі повідомити своє прізвище та номерний знак транспортного засобу (з пред'явленням посвідчення водія або іншого документа, що засвідчує особу, реєстраційного документа на транспортний засіб) та повернутися на місце події;

- вжити всіх можливих заходів для збереження слідів пригоди, огородження їх та організувати об’їзд місця пригоди; 

- повідомити про ДТП до органів поліції, записати прізвища, телефони, адреси очевидців, не залишати місце ДТП та чекати на прибуття співробітників органів поліції:

- до повернення медичного огляду не вживати без призначення медичного працівника алкоголю, наркотиків, а також лікарських препаратів, виготовлених на ї основі (крім тих, які входять до офіційно затвердженого складу аптечки);

5.2. Основними причинами пожеж є:

- необережне поводження з вогнем;

- несправність електропроводки; 

- несправність опалювальних приладів;

- самозаймання деяких речовин (промаслені ганчірки, вугілля, тирса та ін.).

5.3. У разі виникнення пожежі автомобіля:

- повідомити в СПБ ВПЛ-32 по тел. 76-01, 70-01 про пожежу;

- вимкнути масу бортової мережі транспортного засобу; 

- прийняти заходи для виведення людей з небезпечної зони і доповісти майстру зміни або особі технічного нагляду;

- подальші дії - за розпорядженням особи, відповідальної за ліквідацію пожежі.

5.4. Гасіння пожежі здійснюється в залежності від умов виробництва і стану приміщення, виду пожежі, типу матеріалів - вуглекислотними вогнегасниками, накидання азбестового полотна, сухим піском. Дозволяється гасіння пожежі водою після зняття напруги з установки.

5.5. Приведення в дію вогнегасників:

5.5.1. ОУ-2; ОУ-5; ОУ-8; ОУБ-7:

- зняти пломбу, висмикнути чеку і натиснути на клавішу рукоятки;

- під час гасіння пожежі не допускається тримати вогнегасник за розтруб щоб уникнути обмороження, а також в горизонтальному положенні, так як це не забезпечує його спрацьовування;

5.5.2. Установки ОП-50,100:

- зняти випускний клапан і розмотати шланг;

- відкрити до відмови запірний пристрій балона з двоокисом вуглецю;

- відкрити випускний клапан на шлангу, направивши струмінь порошку до зони горіння. Гасити з відстані не менше 1-го метра.

5.6. При гасінні легкозаймистих рідин, струмінь газу і снігу направляти на поверхню гарячої рідини з одного краю, щоб уникнути її розбризкування.

5.7. Пожежний інвентар необхідно розташовувати в добре видимих ​​місцях, в кількості згідно «Правил пожежної безпеки України", затверджених Наказом МНС України від 30.12.2014 № 1417. Користуватися пожежним інвентарем для інших цілей - не допускається.

5.8. Загоряння електричних проводів.

Загорянню схильна ізоляція проводів, яка може з'явитися осередком пожежі або аварії. При гасінні спалахнувших проводів треба відключити палаючі дроти від джерел за допомогою автомата, рубильників, виїмки запобіжників або шляхом переривання (перерубування) кожного з проводів окремо ізольованим інструментом. Гасити ізоляцію можна всіма засобами пожежогасіння за умови, що вжито всіх заходів до відключення палаючої ділянки.

5.9. Обов'язки водія автотранспортних засобів (паливозаправник) при виникненні пожежі у приміщенні (будівлі):

- при виникненні пожежі негайно викликати пожежну команду по телефону 70-01; 76-01 при цьому необхідно назвати адресу об'єкта, кількість поверхів, місце виникнення пожежі, обстановку на пожежі, наявність людей, а також повідомити своє прізвище диспетчеру цеху по телефону 74-16;

- до прибуття пожежної команди приступити до гасіння пожежі наявними в розпорядженні первинними засобами пожежогасіння та організувати зустріч пожежних машин;

- вжити заходів до евакуації людей, гасіння (локалізації) пожежі та збереження матеріальних цінностей;

- при необхідності через диспетчера автоцеха викликати інші аварійно-рятувальні служби (медичну, газорятувальну та ін.). Подальша ліквідація наслідків після аварії проводиться під керівництвом ІТП цеху.

5.10. При наявності потерпілих під час аварії або пожежі, викликати швидку допомогу через диспетчера автоцеха по телефону - 74-16;

5.11. При виявленні людини, що потрапила під напругу, не торкатися до неї без застосування належних запобіжних заходів. Спочатку відключити електроустановку, до якої торкається потерпілий. Якщо відключення зробити неможливо, то:

- відокремити потерпілого від струмопровідних частин до 1000 В, взявшись однією рукою за сухі частини його одягу;

- перерубати струмопровідні частини до 1000В;

- відкинути дерев'яною палицею струмопровідні частини до 1000 В;

- за допомогою основних ЗІЗ в електроустановках відокремити потерпілого від струмопровідних частин до і вище 1000 В.

5.12. Електроустановки гасити вуглекислотними вогнегасниками або сухим піском, щоб уникнути ураження електричним струмом.

5.13. При пориві трубопроводів (водопостачання, каналізації, опалення, та ін.), відійти на безпечну відстань, при виявленні запаху газу встати з підвітряного боку повідомити по телефону диспетчеру цеху і викликати відповідні спеціалізовані аварійні бригади (70-73 - теплосиловий цех, 70 12, 76-49 - ГСС).

5.14. При виявленні потерпілих викликати швидку допомогу по тел.77-40 (здоровпункт автоцеха), 76-80 (центральний пункт охорони здоров'я) першу долікарську допомогу потерпілому надавати відповідно до «Інструкції №40-6 по наданню першої долікарської допомоги потерпілим від нещасних випадків працівникам структурних підрозділів АТ «ПІВДГЗК».

5.15. Повідомити керівництву автоцеха і до прибуття спеціалізованих аварійних бригад приступити до надання першої долікарської допомоги.

5.16 Порядок дій працівника під час повітряної тривоги (після отримання інформації щодо повітряної тривоги слід виконувати наступні кроки):

- без паніки вимкнути/зупинити технологічне обладнання, призупинити роботи та виконувати всі подальші вказівки керівника або оператора;

- необхідно негайно прослідувати в найближче безпечне місце - спеціальне захисне укриття, а якщо це не можливо, тоді використовувати правило захисту 2-х стін, якщо і це неможливо, тоді лягти на підлогу (якщо робітник перебуває в транспорті під час тривоги, тоді виконати вимоги діючої на комбінаті інструкції щодо порядку дій працівників, тощо);

- чекати в безпечному місці до завершення сигналу повітряної тривоги, після чого можна повертатися на робоче місце.

6. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ

6.1. За порушення норм і правил охорони праці, а також даної інструкції водій транспортних засобів (паливозаправник) несе відповідальність згідно з чинним законодавством України.

ПОГОДЖЕНО