________________________________________________________________________________ 

(повне найменування підприємства із зазначенням підпорядкованості) 

 

Затверджено 


 

Наказ _______________________ 

(посада роботодавця і

_________________________________ 

найменування підприємства)

_______________________ № ______ 

(число, місяць, рік) 


 

Інструкція 

з охорони праці № ______ 
під час користування станцією заряджання електромобілів

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Ця інструкція з охорони праці розроблена відповідно до Закону України «Про охорону праці», Положення про розробку інструкцій з охорони праці та є нормативним документом в межах підприємства. 

1.2. Ця інструкція встановлює обов'язкові вимоги безпеки під час користування стаціонарними зарядними станціями для електромобілів, встановленими на території підприємства, і є обов'язковою для виконання всіма працівниками, які здійснюють заряджання службових або власних електромобілів. 

1.3. До самостійного користування зарядною станцією допускаються працівники підприємства, які пройшли вступний та первинний інструктажі з охорони праці та пожежної безпеки, а також ознайомлені з правилами експлуатації конкретної моделі зарядної станції. 

1.4. Основні небезпечні та шкідливі фактори, що можуть діяти на працівника під час заряджання електромобіля:

• ураження електричним струмом (у разі пошкодження ізоляції кабелів, роз'ємів або корпусу станції);

• термічні опіки та пожежна небезпека (у разі короткого замикання, перегріву кабелів або займання акумуляторної батареї електромобіля);

• травмування внаслідок падіння через розмотаний зарядний кабель (спотикання);

• наїзд транспортних засобів під час перебування працівника біля зарядної станції;

• негативний вплив погодних умов при розміщенні станції на відкритому повітрі (дощ, сніг, ожеледиця, гроза). 

1.5. Заряджання електромобілів дозволяється виключно у спеціально відведених та позначених місцях (зонах паркування біля зарядних станцій). 

1.6. Працівник зобов'язаний:

• знати і виконувати вимоги правил пожежної безпеки, знати місця знаходження первинних засобів пожежогасіння та уміти ними користуватися;

• знати і виконувати вимоги нормативно-правових актів з охорони праці, вимоги санітарно-гігієнічних норм і правил, вміти надавати домедичну допомогу;

1.7. Працівник має право відмовитися від роботи, якщо умови її виконання створюють загрозу його здоров’ю або життю чи суперечать вимогам нормативних актів з охорони праці

1.8. За порушення вимог цієї інструкції працівник притягується до відповідальності згідно з чинним законодавством України та правилами внутрішнього трудового розпорядку.

2. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ

2.1. Припаркувати електромобіль у спеціально відведеному місці так, щоб зарядний порт транспортного засобу знаходився на оптимальній відстані від станції, що виключає сильний натяг кабелю. 

2.2. Перевести електромобіль у режим паркування (Parking), заглушити двигун та зафіксувати транспортний засіб стоянковим гальмом. 

2.3. Візуально оглянути зарядну станцію, зарядний кабель та конектор (штекер). Переконатися у відсутності:

• механічних пошкоджень корпусу станції;

• оголених проводів, тріщин, зламів або оплавлень ізоляції зарядного кабелю;

• бруду, вологи, снігу або сторонніх предметів всередині зарядного конектора та порту електромобіля. 

2.4. Переконатися у відсутності калюж безпосередньо під ногами в зоні підключення кабелю.

2.5. У разі виявлення будь-яких пошкоджень обладнання, іскріння, запаху горілої ізоляції або індикації помилки (аварії) на дисплеї станції - категорично забороняється розпочинати заряджання. Необхідно негайно повідомити про це відповідальну особу підприємства (енергетика, службу охорони праці).

3. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ

3.1. Підключення та відключення зарядного кабелю необхідно виконувати сухими та чистими руками. 

3.2. Вставити зарядний конектор у порт електромобіля до характерного клацання (фіксації). Переконатися, що з'єднання є щільним і надійним. 

3.3. Активувати процес заряджання згідно з інструкцією виробника станції (за допомогою RFID-картки, мобільного додатка або кнопки на панелі). Переконатися, що індикація підтверджує нормальний процес заряду. 

3.4. Під час заряджання суворо забороняється:

• використовувати будь-які побутові подовжувачі, перехідники, трійники або саморобні пристрої;

• торкатися металевих контактів конектора або порту електромобіля;

• намагатися силою витягнути заблокований кабель під час активної сесії заряджання;

• допускати натягнення кабелю, його перекручування, защемлення дверима автомобіля або переїзд кабелю колесами;

• залишати кабель у положенні, що створює перешкоду для руху пішоходів або інших транспортних засобів;

• самостійно розкривати корпус зарядної станції, намагатися її ремонтувати або модифікувати;

• проводити мийку електромобіля безпосередньо під час підключення до зарядної станції. 

3.5. У разі сильної грози з блискавками підключення електромобіля до станції, розташованої на відкритому повітрі, не рекомендується. 

3.6. Під час заряджання працівник може залишити електромобіль, однак повинен бути готовим оперативно відреагувати на можливі сповіщення від зарядної станції або додатка.

4. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБОТИ

4.1. Перед відключенням кабелю необхідно спочатку зупинити процес заряджання через мобільний додаток, за допомогою RFID-картки або відповідної кнопки на станції (чи в салоні електромобіля). 

4.2. Дочекатися розблокування конектора (якщо передбачено конструкцією).

4.3. Обережно, без ривків, витягнути зарядний конектор із порту електромобіля. 

4.4. Закрити захисну кришку зарядного порту та лючок на електромобілі. 

4.5. Акуратно змотати зарядний кабель та повісити його на спеціальний тримач (кронштейн) на станції. Вставити конектор у штатне гніздо на корпусі станції для захисту контактів від бруду та опадів. Забороняється кидати кабель або конектор на землю. 

4.6. Переконатися, що робоче місце біля станції залишене в безпечному стані та не створює перешкод для інших користувачів. 

4.7. У разі виявлення під час експлуатації надмірного нагрівання кабелю або конектора - повідомити про це відповідальну особу підприємства.

5. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

5.1. Дії у разі виникнення аварійної ситуації (іскріння, сильне нагрівання кабелю, поява диму, запаху горілої ізоляції):

• не торкатися електромобіля, зарядного кабелю та роз'ємів;

• негайно натиснути кнопку аварійної зупинки («Emergency Stop» / «Аварійна зупинка») на корпусі зарядної станції (за її наявності);

• відійти на безпечну відстань;

• повідомити про аварію відповідальну особу або керівництво підприємства;

• за необхідності знеструмити лінію живлення станції на загальному електрощиті (якщо це безпечно і працівник знає його розташування). 

5.2. Дії у разі пожежі (загоряння зарядної станції або електромобіля):

• негайно натиснути кнопку аварійної зупинки на станції;

• викликати пожежно-рятувальну службу за телефоном «101», обов'язково наголосивши, що горить електромобіль (літій-іонна батарея) або зарядна станція;

• попередити людей навколо про небезпеку та наказати їм відійти на безпечну відстань (не менше 15-20 метрів), оскільки горіння батареї супроводжується виділенням високотоксичних газів та ризиком вибуху;

• категорично забороняється гасити електрообладнання під напругою та батареї електромобіля водою або пінними вогнегасниками. Допускається використання вуглекислотних або порошкових вогнегасників лише на початковій стадії загоряння зовнішніх елементів і тільки після повного знеструмлення станції;

• повідомити керівництво підприємства. 

5.3. Дії у разі ураження електричним струмом:

• негайно звільнити потерпілого від дії струму (вимкнути станцію кнопкою аварійної зупинки або знеструмити її на електрощиті). Якщо це неможливо - відтягнути потерпілого за одяг (якщо він сухий), використовуючи діелектричні рукавички або сухий струмонепровідний предмет;

• викликати швидку медичну допомогу за телефоном «103»;

• надати потерпілому домедичну допомогу до приїзду лікарів. 

5.4. Дії у разі оголошення сигналу «Повітряна тривога» або загрози обстрілу:

• якщо сигнал пролунав під час підключення або відключення кабелю - негайно припинити ці дії;

• за можливості (якщо це не затримує евакуацію) швидко зупинити сесію заряджання через додаток або кнопку та від'єднати кабель;

• якщо евакуація потребує негайних дій, залишити електромобіль біля станції (не намагатися терміново його відігнати);

• забезпечити організовану та швидку евакуацію до найближчої захисної споруди (укриття, сховища) згідно з планом евакуації підприємства;

• не перебувати під час тривоги на відкритому паркінгу;

• залишатися в безпечному місці до отримання офіційного сигналу «Відбій повітряної тривоги». 

5.5. Дії після отримання сигналу «Відбій повітряної тривоги» та повернення на робоче місце:

• перед відновленням процесу заряджання уважно візуально оглянути зарядну станцію, кабель та територію паркінгу;

• переконатися у відсутності пошкоджень корпусу станції, розірваних проводів та сторонніх предметів (уламків ракет, снарядів, елементів руйнувань будівель);

• категорично забороняється торкатися підозрілих предметів або уламків. У разі їх виявлення негайно відійти на безпечну відстань, попередити інших працівників та повідомити службу ДСНС (101) і керівництво;

• продовжувати користування зарядною станцією дозволяється лише після впевненості у її повній безпеці.

ПОГОДЖЕНО: